Aire-iragazkiak ingeniaritza-makinetan, automobiletan, nekazaritza-makinetan, laborategietan, operazio-gela aseptikoetan eta doitasun-eragiketa-gela ezberdinetan aire-iragazkiak erabiltzen dira batez ere.
Motorrak aire asko zurrupatu behar du lan prozesuan zehar. Airea iragazten ez bada, airean esekita dagoen hautsa zilindrora xurgatzen da, eta horrek pistoi taldearen eta zilindroaren higadura azkartuko du. Pistoiaren eta zilindroaren artean sartzen diren partikula handiagoak "zilindroaren tira" fenomeno larria eragingo dute, eta hori bereziki larria da lan-ingurune lehor eta hareatsuan.
Aire-iragazkia karburagailuaren edo airea hartzeko hodiaren aurrean instalatzen da aireko hauts eta hare partikulak iragazteko eta zilindrora aire nahikoa eta garbia sartzen dela ziurtatzeko.
1. Iragazki-elementua iragazkiaren oinarrizko osagaia da. Material bereziz egina dago eta mantentze eta mantenu bereziak behar dituen pieza zaurgarria da;
2. Iragazkia denbora luzez lanean egon ondoren, bertan dagoen iragazki-elementuak ezpurutasun kopuru jakin bat blokeatu du, eta horrek presioa handitu eta emari-abiadura murriztuko du. Une honetan, garaiz garbitu behar da;
3. Garbitzean, kontuz ibili iragazkia elementua ez deformatzeko edo kaltetzeko.
Orokorrean, erabilitako lehengaien arabera, iragazki-elementuaren iraupena desberdina da, baina erabilera-denbora luzatzearekin batera, uretan dauden ezpurutasunek iragazki-elementua blokeatu egingo dute, beraz, orokorrean, PP iragazkien elementua hiru hilabetetan ordezkatu behar da. ; ikatz aktiboaren iragazkia elementua sei hilabetetan ordezkatu behar da; Zuntz iragazkien elementua garbitu ezin denez, orokorrean PP kotoiaren eta ikatz aktibatuaren atzeko muturrean jartzen da, eta hori ez da erraza blokeatzea; zeramikazko iragazkia 9-12 hilabetez erabil daiteke normalean.
Aire-iragazkiak ingeniaritza-makinetan, automobiletan, nekazaritza-makinetan, laborategietan, operazio-gela aseptikoetan eta doitasun-eragiketa-gela ezberdinetan aire-iragazkiak erabiltzen dira batez ere.
Motorrak aire asko zurrupatu behar du lan prozesuan zehar. Airea iragazten ez bada, airean esekita dagoen hautsa zilindrora xurgatzen da, eta horrek pistoi taldearen eta zilindroaren higadura azkartuko du. Pistoiaren eta zilindroaren artean sartzen diren partikula handiagoak "zilindroaren tira" fenomeno larria eragingo dute, eta hori bereziki larria da lan-ingurune lehor eta hareatsuan.
Aire-iragazkia karburagailuaren edo airea hartzeko hodiaren aurrean instalatzen da aireko hauts eta hare partikulak iragazteko eta zilindrora aire nahikoa eta garbia sartzen dela ziurtatzeko.
QSEZ. | SK-1532A-1 |
ERREFERENTZI gurutzatua | MANN C271250, MANN 81084050016, 81.08405-0021 |
DONALDSON | P782936 |
FLEETGUARD | AF25894 |
KANPOKO DIAMETROA | 268 (MM) |
BARNE DIAMETROA | 172/160 (MM) |
ALTUERA OROKORRA | 474/512 (MM) |
QSEZ. | SK-1532B-1 |
ERREFERENTZI gurutzatua | MANN CF1640, LIEBHERR 10293737 |
DONALDSON | P782937 |
FLEETGUARD | AF25896 |
KANPOKO DIAMETROA | 154 150 (MM) |
BARNE DIAMETROA | 137/131 (MM) |
ALTUERA OROKORRA | 455 (MM) |