Berri Zentroa

Nola mantendu diesel motorraren aire-iragazkia?

Motorrak, oro har, 14 kg/aire behar ditu 1 kg/diesel errekuntza bakoitzeko. Airean sartzen den hautsa ez bada iragazten, zilindroaren, pistoiaren eta pistoi-eraztunaren higadura asko handituko da. Probaren arabera, aire-iragazkia erabiltzen ez bada, goian aipatutako piezen higadura-tasa 3-9 aldiz handituko da. Diesel motorraren aire-iragazkiaren hodia edo iragazki-elementua hautsak blokeatzen duenean, sarrerako aire nahikoa ez izatea ekarriko du, eta horrek diesel-motorrak zarata sorraraziko du azeleratzean, ahul ibiliko da, uraren tenperatura handituko du eta ihesa. gasa grisa eta beltza bihurtzen da. Instalazio desegokia, hauts asko duen airea ez da iragazki-elementuaren iragazkia gainazaletik igaroko, baina zuzenean sartuko da motorraren zilindrora saihesbidetik. Aurreko fenomenoak saihesteko, eguneroko mantentze-lanak indartu behar dira.

Tresnak/Materialak:

Eskuila biguna, aire-iragazkia, ekipamendu diesel motorra

Metodoa/pausoa:

1. Kendu beti iragazki lodiaren hauts-poltsan metatutako hautsa, palak eta zikloi-hodia;

2. Aire-iragazkiaren paper-iragazkiaren elementua mantentzean, hautsa astiro-astiro bibratuz ken daiteke eta hautsa eskuila leun batekin kendu daiteke tolestuen norabidean zehar. Azkenik, 0,2~0,29Mpa-ko presioa duen aire konprimitua barrutik kanpora botatzeko erabiltzen da;

3. Paper-iragazkia elementua ez da oliotan garbitu behar, eta erabat debekatuta dago urarekin eta suarekin kontaktuan jartzea;

Iragazki-elementua berehala ordezkatu behar da egoera hauetan: (1) Diesel motorra zehaztutako funtzionamendu-orduetara iristen da; (2) Paper-iragazki-elementuaren barruko eta kanpoko gainazalak gris-beltzak dira, zahartu eta hondatu egin direnak edo urak eta olioak infiltratuta daudenak, eta iragazketa-errendimendua hondatu egin da; (3) Paper-iragazkiaren elementua pitzatuta dago, zulatuta dago edo amaierako tapoia desgomatuta dago.