Aire-iragazkiak ingeniaritza-makinetan, automobiletan, nekazaritza-makinetan, laborategietan, operazio-gela aseptikoetan eta doitasun-eragiketa-gela ezberdinetan aire-iragazkiak erabiltzen dira batez ere.
Motorrak aire asko zurrupatu behar du lan prozesuan zehar. Airea iragazten ez bada, airean esekita dagoen hautsa zilindrora xurgatzen da, eta horrek pistoi taldearen eta zilindroaren higadura azkartuko du. Pistoiaren eta zilindroaren artean sartzen diren partikula handiagoak "zilindroaren tira" fenomeno larria eragingo dute, eta hori bereziki larria da lan-ingurune lehor eta hareatsuan.
Aire-iragazkia karburagailuaren edo airea hartzeko hodiaren aurrean instalatzen da aireko hauts eta hare partikulak iragazteko eta zilindrora aire nahikoa eta garbia sartzen dela ziurtatzeko.
1. Airea iragazteko sistema osoa presio negatiboan dago. Kanpoko airea automatikoki sartuko da sistemara, beraz, aire-iragazkiaren sarrera izan ezik, konexio guztiek (hodiak, bridak) ezin dute aire-ihesik izan.
2. Egunero gidatu aurretik, egiaztatu aire-iragazkiak hauts pilaketa handia duen ala ez, garbitu garaiz eta instalatu behar bezala.
3. Aire-iragazkia elementua deformatuta dagoen edo ezin den desmuntatu egiaztatzean, mesedez ordezkatu aire-iragazkiaren elementua mantentze-langileen gidaritzapean.
QSEZ. | SK-1502A |
OD. HANDIENA | 225(MM) |
BARNE DIAMETROA | 117/13(MM) |
ALTUERA OROKORRA | 323/335(MM) |
QSEZ. | SK-1502B |
OD. HANDIENA | 122/106(MM) |
BARNE DIAMETROA | 98/18(MM) |
ALTUERA OROKORRA | 311(MM) |