(1) Hauts mota asko iragazteko egokia leuntzeko, harea lehertzeko eta soldatzeko keak eta hauts hautsak biltzeko.
(2) Spun loturiko poliesterra PTFE mintzarekin, mikrospora % 99,99ko iragazkien eraginkortasuna eskaintzen du.
(3) Tolestura zabalak eta PTFE hidrofobo leunak partikulen askapen bikaina eskaintzen du.
(4) Higadura kimikoarekiko erresistentzia bikaina.
(5) Plaka elektrikoa/altzairu herdoilgaitza goiko eta beheko, herdoilik gabe Zink galbanizatutako metal barruko nukleoak aire-fluxu ona ahalbidetzen du.
1.Kalitate handiko inportatutako materialak erabiliz, zehaztasun handia, hautsari eusteko ahalmen handia, iragazkortasun ona, errendimendu egonkorra. Iragazki-paperaren embossing teknologia berezia, uniformeki, bertikalki eta leunki tolestu, tolestura gehiago, iragazki-eremu gehiago handitzen da.
2.Aitzindaria den sare-blokeoaren teknologiarekin, errebarik gabe, herdoilik gabe; sare lodiarekin, beraz, gogortasuna indartsuagoa da, iragazki-papera eraginkortasunez babestu dezake lesioetatik, eta sare txikiagoarekin, partikulak barruan sartzea eragotzi dezake.
3.Kalitate handiko zinta zigilatzailea erabiliz, sendoa eta malgua, ez gogorra edo txarra; AB kola erabiliz, kola epoxi bikoitza, zigilatzeko errendimendua hobetu da.
4. Erabili kalitate handiko ingurumena errespetatzen duten PU materialak eta moldaketa teknologia, amaierako elastikotasun ona bermatzeko, presio altuaren aurka eta tenperatura altua edo baxua, irmo zigilatu.
Mundu guztiak daki motorra auto baten bihotza dela, eta olioa autoaren odola. Eta badakizu? Autoaren zati oso garrantzitsu bat ere badago, aire-iragazkia da. Aire-iragazkia sarritan ahaztu egiten dute gidariek, baina denek ez dakiena da oso erabilgarria den pieza txikia dela. Beheko aire-iragazkiak erabiltzeak zure ibilgailuaren erregai-kontsumoa handituko du, ibilgailuak lohi-karbon-gordailu larriak sortuko ditu, aire-fluxu-neurgailua, gas-balbula larriak karbono-gordailuak suntsituko ditu, eta abar. Badakigu gasolina edo dieselaren errekuntzak motorraren zilindroak aire kopuru handia arnastea eskatzen du. Hauts asko dago airean. Hautsaren osagai nagusia silizio dioxidoa (SiO2) da, solido solidoa eta disolbaezina, hau da, beira, zeramika eta kristalak. Burdinaren osagai nagusia burdina baino gogorragoa da. Motorra sartzen bada, zilindroaren higadura areagotu egingo da. Kasu larrietan, motorraren olioa erreko du, zilindroa kolpatu eta zarata anormalak egingo ditu, eta azkenean motorra berrikustea eragingo du. Hori dela eta, hauts horiek motorrean sartzea ekiditeko, aire-iragazkia instalatzen da motorraren sarrerako hodiaren sarreran.
Ura eta olioa iragaztea, industria petrokimikoa, petrolio-eremuko hodiak iragaztea;
Erregaia hornitzeko ekipoen eta eraikuntzako makineria eta ekipoen erregaiaren iragazketa;
Ekipoen iragazketa uraren tratamenduaren industrian;
Farmazia eta elikagaiak prozesatzeko arloak;
Rotary paleta huts-ponpa olioaren iragazketa;
1. Iragazki-elementua iragazkiaren oinarrizko osagaia da. Material bereziz egina dago eta mantentze eta mantenu bereziak behar dituen pieza zaurgarria da;
2. Iragazkia denbora luzez lanean egon ondoren, bertan dagoen iragazki-elementuak ezpurutasun kopuru jakin bat blokeatu du, eta horrek presioa handitu eta emari-abiadura murriztuko du. Une honetan, garaiz garbitu behar da;
3. Garbitzean, kontuz ibili iragazkia elementua ez deformatzeko edo kaltetzeko.
Orokorrean, erabilitako lehengaien arabera, iragazki-elementuaren iraupena desberdina da, baina erabilera-denbora luzatzearekin batera, uretan dauden ezpurutasunek iragazki-elementua blokeatu egingo dute, beraz, orokorrean, PP iragazkien elementua hiru hilabetetan ordezkatu behar da. ; ikatz aktiboaren iragazkia elementua sei hilabetetan ordezkatu behar da; Zuntz iragazkien elementua garbitu ezin denez, orokorrean PP kotoiaren eta ikatz aktibatuaren atzeko muturrean jartzen da, eta hori ez da erraza blokeatzea; zeramikazko iragazkia 9-12 hilabetez erabil daiteke normalean.
Aire-iragazkiaren elementua iragazki mota bat da, aire-iragazki-kartutxoa, aire-iragazkia, estiloa, etab. gisa ere ezagutzen dena. Batez ere, airearen iragazketarako erabiltzen da ingeniaritza-makinetan, automobiletan, nekazaritza-makinetan, laborategietan, operazio-gela esterilak eta ebakuntza-gela ezberdinetan.
Aire-iragazki motak
Iragazte-printzipioaren arabera, aire-iragazkia iragazki mota, zentrifugo mota, olio-bainu mota eta konposatu motatan bana daiteke. Motorretan erabili ohi diren aire-iragazkiak, batez ere, olio-bainuko aire-iragazkiak, paperezko aire-iragazkiak eta poliuretanozko iragazkien elementuen aire-iragazkiak dira.
Olio-bainuko aire-iragazki inertzialak hiru faseko iragazketa jasan du: iragazketa inertziala, olio-bainua eta iragazkia. Azken bi motatako aire-iragazkiak iragazkien elementuaren bidez iragazten dira batez ere. Olio-bainuko aire-iragazki inertzialak aire sarreraren erresistentzia txikiaren abantailak ditu, hauts eta hareazko lan-ingurunera molda daiteke eta bizitza luzea du.
Hala ere, aire-iragazki mota honek filtrazio-eraginkortasun baxua du, pisu handia, kostu handia eta mantentze-lan deserosoa du, eta pixkanaka ezabatu egin da automobilen motorretan. Paper lehor-iragazkiaren iragazki-elementua erretxinarekin tratatutako iragazki-paper mikroporotsuz egina dago. Iragazki-papera porotsua, soltea, tolestua da, nolabaiteko erresistentzia mekanikoa eta urarekiko erresistentzia du, eta filtrazio-eraginkortasun handia, egitura sinplea, pisu arina eta kostu baxuaren abantailak ditu. Kostu baxuaren eta mantentze erosoaren abantailak ditu, etab. Gaur egun automobiletarako aire-iragazkirik erabiliena da.
Poliuretanozko iragazki-elementua Aire-iragazkiaren iragazki-elementua adsortzio-ahalmen handiko poliuretano leun, porotsu eta belaki-itxurakoa da. Aire-iragazki honek paperezko aire-iragazki lehor baten abantailak ditu, baina erresistentzia mekaniko txikia du eta autoen motorretan erabiltzen da. gehiago erabilia. Azken bi aire-iragazkien desabantaila da bizitza laburragoa dutela eta ez direla fidagarriak ingurune baldintza gogorretan lan egiteko.
QSEZ. | SK-1061 |
ERREFERENTZI gurutzatua | KOBELCO SK55 |
MOTORRA | KATO HD307/308 |
IBILGAILUA | CX55/CX58 KASUA |
OD. HANDIENA | 173 (MM) |
BARNE DIAMETROA | 72 (MM) |
ALTUERA OROKORRA | 247 (MM) |