Produktu Zentroa

Motorren teknologiaren aurrerapenarekin, hondeamakinen iragazkien eskakizunak gero eta handiagoak dira. Hondeamakinaren lan-errendimendurako eta bizitzarako kaltegarriena diesel motorra sartzen diren ezpurutasun partikulak eta kutsadura dira. Motorren lehen hiltzailea dira. Iragazkiak dira partikula arrotzak eta kutsadura saihesteko modu bakarra. Beraz, nola identifikatu iragazkien elementuaren kalitatea eta zeintzuk diren beheko iragazkien arriskuak.

Excavadorearen iragazkien elementuaren kalitatea

Lehenik eta behin, ohikoa iragazki-paper mikroporosoko iragazki-elementua da

Gaur egun merkatuan dagoen olio-iragazkirik ohikoena, funtsean, iragazki-paper-iragazki mikroporosoa da. Erretxina honekin bustitako iragazki-paper berezi bat da, zurruntasuna eta indarra areagotzeko bero-ondua eta gero burdinazko kutxa batean sartuta. Forma hobeto mantentzen da eta presio jakin bat jasan dezake, filtrazio-efektua hobea da eta nahiko merkea da.

2. Iragazki elementuaren uhinek geruzaz geruza haizagailu itxura dute

Orduan, paperezko iragazki-elementu huts hau erabiltzeko prozesuan, olioaren presio horren ondorioz erraz estutu eta deformatzen da. Ez da nahikoa dokumentu honekin indartzea. Hori gainditzeko, iragazki-elementuaren barruko horman sare bat gehitzen zaio, edo barruan hezurdura bat dago. Modu honetan, iragazki-paperak olatu-geruzak dirudite, gure haizagailuaren formaren oso antzekoak, borobil batean bilduko ditu bere bizitza hobetzeko.

3. Zerbitzu-bizitza iragazketa-eraginkortasunaren arabera kalkulatzen da

Ondoren, makina-iragazki honen bizitza iragazteko eraginkortasunaren arabera kalkulatzen da. Ez du esan nahi iragazkia iragazkia blokeatu arte erabili denik, eta olioa pasa ezin denik, eta bere bizitzaren amaiera da. Bere iragazketa-efektua eskasa dela esan nahi du, eta garbiketa-funtzio ona jokatu ezin duenean, bizitzaren amaieratzat hartzen da.

Excavadorearen iragazkien elementua

Funtsean, bere ordezko zikloa 5.000 eta 8.000 kilometro ingurukoa da. Marka on batek 15.000 kilometro baino gehiago iraun dezake. Egunero erosi ohi dugun olio-iragazkiarentzat, ulertzen dugu 5.000 kilometro ia bizitza luzeena dela. .

Iragazkia hasieran diesel motorra sartzen ziren hainbat substantziatan ezpurutasun kaltegarriak iragazteko erabiltzen zen. Motorrak normalean lan egin dezake hainbat lan baldintzatan eta zehaztutako zerbitzu-bizitzara irits daiteke. Hala ere, iragazki faltsuek, batez ere iragazki txikiagoek, goiko ondorioak ez dituzte lortzen, baizik eta hainbat arrisku ekartzen dituzte motorrean.

Beheko iragazki-elementuen arrisku arruntak

1. Iragazki-paper merkea erabiliz hondeamakinaren iragazkia elementua egiteko, bere poro tamaina handia, uniformetasun eskasa eta filtrazio-eraginkortasun baxua direla eta, ezin ditu eraginkortasunez iragazi motorra sartzen den materialaren ezpurutasun kaltegarriak, eta ondorioz motorra higadura goiztiarra da.

2. Kalitate baxuko itsasgarrien erabilera ezin da irmo lotu, eta ondorioz zirkuitu laburra sortzen da iragazkia elementuaren lotura puntuan; ezpurutasun kaltegarri kopuru handi bat sartzen da motorra, eta horrek diesel motorraren bizitza murriztuko du.

3. Ordeztu olioari erresistenteak diren gomazko piezak gomazko pieza arruntekin. Erabilera bitartean, barne zigiluaren hutsegitearen ondorioz, iragazkiaren barne zirkuitu laburra sortzen da, beraz, ezpurutasunak dituen olio edo airearen zati bat hondeamakinaren motorra zuzenean sartzen da. Motorraren higadura goiztiarra eragiten du.

4. Hondeamakinaren olio-iragazkiaren erdiko hodiaren materiala mehea da lodiaren ordez, eta indarra ez da nahikoa. Erabilera prozesuan, erdiko hodia xurgatzen eta deflatzen da, iragazkia hondatzen da eta olio-zirkuitua blokeatzen da, eta ondorioz, motorra nahikoa koipeztatzen da.

5. Metal-piezak, hala nola, iragazkien elementuen amaierako tapoiak, hodi zentralak eta karkasak ez dira herdoilaren aurkako tratamenduarekin tratatzen, metalen korrosioa eta ezpurutasunak eragiten dituzte, iragazkia kutsadura-iturri bihurtuz.